盖茨三角带各类型同步带介绍

盖茨三角带各类型同步带介绍

1.汽车同步带
汽车同步带原料：采用日本进口合成氯丁胶（或氢化丁腈橡胶）为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为日本进口玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护，并严格按照技术规范制作。具有外观整洁、齿形饱满、使用寿命长、噪音低等特点。
 
2. 聚氨酯同步带
聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。
（1） 聚氨酯带背
同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损, 在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出, 以消除部分噪音。
（2） 钢丝绳（或涤纶线绳） 抗拉层
抗拉层是同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳（或涤纶线绳） 沿胶带宽度螺旋形地绕布, 其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。
（3） 聚氨酯带齿
聚氨酯同步带的齿应具有较高的抗剪切强度, 良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高, 带齿应与带轮齿槽正确啮合, 因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称, 它适用与中小功率的高速运转场合，环境应比较干燥，工作温度一般为-20～+80 C。
 
3. 梯形齿工业同步带
梯形齿工业同步带使用原料：
采用进口合成氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为进口玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护。具有动态屈绕性好，抗龟裂性能好，臭氧性能优良，耐老化，耐热，耐油，耐磨损等特点。
 
4. 工业圆弧齿同步带
工业圆弧齿同步带使用原料：
采用进口合成氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为进口玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护。具有动态屈绕性好，抗龟裂性能好，臭氧性能优良，耐老化，耐热，耐油，耐磨损等特点。
 
5. 双面齿橡胶同步带
双面齿橡胶同步带（同步带设计选型）
（1） 双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
（2） 双面齿同步带按带齿的排布可分为两种标准型式；
 
6. 多楔带
橡胶多楔带兼有v带和平带二者的优点，既有平带的柔软、强韧的特点，又有v带紧凑、等优点。它的主要特点如下：
（1） 传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功卒的高30%。
（2） 传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
（3） 带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m／s；振动小，发热少，运转平稳。
（4） 耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。